Y型封密隔絕圈依賴其向前展開的唇邊貼于封密隔絕副偶合面。無氣體壓值時，也是因唇尖的和變形而所產生有大有小的使用壓值。在Y型封密隔絕圈的前提下，與封密隔絕媒介使用的每個點上均有與媒介壓值一樣 的法向壓值，故而唇型圈底邊將深受徑向縮小，唇周深受周向縮小，與封密隔絕面使用變寬，并且使用載荷延長。當氣體壓值再身高時，使用壓值的分布區行駛和面積進三步發生變化，唇周與封密隔絕面互相配合更密不可分，故而Y型封密隔絕圈封密隔絕性更強，這就是說Y形圈的自封目的。會因為這般自封目的，兩個Y形圈能行之有效的堵上32MPa的低壓。
阻力創造價值型良好的隔絕性的合理有效的良好的隔絕性阻力相當于預阻力與氣流力學阻力之和。Y型良好的隔絕性圈完成唇邊的做用將氣流力學阻力合理有效的做用于良好的隔絕性，其預阻力應該降為非常渺小值，同時氣流力學阻力越高，預阻力的邊際效應越小，在高壓變壓器領域，預阻力的做用應該疏忽不算。此刻減低良好的隔絕性耐靜磨蹭力是利于的，而且良好的隔絕性耐靜磨蹭力與良好的隔絕性使用阻力正比。之所以Y型良好的隔絕性圈在能保證良好的隔絕性的同時，耐靜磨蹭力超過捏壓型良好的隔絕性。
Y型封好圈重點廣泛用于反復封好，由其事情的基本原理能知，Y型封好圈安裝時，唇口要正對壓力差高的另一側，就能充分調動角色，那么Y形封好圈最多只能單方面起角色。
當偶合件以崗位時間作相比較足球跑步時，在抽真空膠唇與滑移面之間轉變成一次抽真空膠油膜，油膜的有著可糾正抽真空膠圈的摩擦力能力，新增損耗；油膜在油路分配器抽真空膠中起抽真空膠使用。在氣動系統器件的循環導桿足球跑步中，足球跑步件申出與縮進時油膜重量可不同的，這一種油膜重量差凝聚會帶來液化氣泄密。所有，Y型抽真空膠圈平常崗位時，當然也有特少量液化氣泄密引發，循環導桿時間大時，液化氣泄密量大。是為了循環導桿時間大時，循環導桿時長臉變很頻煩，同時油膜的粘性流體能源使用使油膜重量新增，轉變成了油膜的加快凝聚使用。當崗位油的消費黏性擴大時，油膜重量于是說新增，循環導桿時間所帶來的液化氣泄密量也擴大。雖然因此氣動系統油的消費黏性時間推移環境高溫的變高而影響，所有氣動系統機在較低高溫下無法時，足球跑步迅速時的液化氣泄密較多，時間推移足球跑步歷程中因幾種重大損失使得環境高溫變高，液化氣泄密量會迅速限制。
活塞環在往復運動旅程中的液化氣漏糞實際情況并不同的。當壓力降較低時，抽取旅程中的液化氣漏糞量隨壓力降曾大而曾大；壓入旅程中隨壓力降曾大而降低了大約。當壓力降一定大時(約達到7.5MPa)，液化氣漏糞不用隨壓力降而變動。
當Y型封密性影視圈壓p1較低時，撞擊力隨壓力增多而增多。當壓力已經可以大時，撞擊力不其次過大轉化。如滑潤健康，恐怕有走低變化趨勢。歐美國家關與Y形圈的啟車撞擊測試最終結果認為啟車撞擊與車停時間段有關很小，那就是Y型封密性圈與O形圈明顯的明顯不同。
這來說斷續動作的物理是也十分有效的。直接在負擔較低時，啟動靜出現摩擦力隨負擔得曾大而曾大，當負擔可超過5MPa時，Y型密封隔絕墊圈啟動靜出現摩擦力將與負擔有關。所有來說油田斷續的物理，不出現啟動靜出現摩擦力過大的故障 。密封隔絕墊唇邊磨壞后，因材質負擔的功用，唇邊有著必須的自行補嘗特性。
