耐溶劑性大部分指耐非正負極油類：柴油，硅酸鹽獲得機油和獲得汽車機油的作用油。
聚氨酯材料依照規定耐老化性進行分類（正負聚氨酯材料）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不抗干性油硫化產品類別（非正負極硫化產品）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
耐燃料性：
氟硫化生塑料FKM 和氟硅硫化生塑料FMVQ對染料油的抗耐心是最好的。而氯丁硫化生塑料和氯化聚乙稀硫化生塑料CPE耐氣油性很差。
丁晴硅膠的耐汽柴油性隨丙烯晴水平不斷增加而不斷提高。
氯醇橡塑的耐汽油性比丁晴橡塑好。
耐相溶柴油性：
氟硅硅膠FMVQ和氟硅膠FKM 對混后燃劑油的抗意志力最好的。丙烯酸酯酯硅膠耐耐混后氣油性很差
丁晴塑料的耐相溶汽油性隨丙烯晴硫含量加大而從而提高。
含氟量高的氟橡膠材料對搭配柴油的平衡性比較好
膠種 重油/甲醇85/15 重油/酒精85/15 最低值溶漲度（54度）/% 最低值溶漲度（54度）/%
ECO 92 74
NBR 89 61
FMVQ 25 22
VITON A/FPM2601 23-28 16-20
VITON GH 19 15
BITON VI-R-4590 13 13
耐熱性氧化物柴油性：
對含強酸脫色燃料言之，含強酸脫色燃料中的氫過脫色物能致塑煉膠的性下降，但是在燃料體系最常用的丁晴塑膠制品，氯醇塑膠制品難實現長期性用到的需要。
只是含氟延展能力體如氟塑料制品FKM ，氟硅塑料制品FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴塑料制品能力好些。
尋常的丁晴硫化產品膠料，沒能在125度的偏酸燃油中長日子的工作。必須分為氧化的鎘產甲烷的低硫-給硫體各種白碳黑有利于要材料的丁晴硫化產品，功能最號的耐偏酸燃油。不斷增加丙烯晴的濃度，可致偏酸燃油的透水性性減小。
耐礦石油：
丁晴硫化聚氨酯食品是選用的耐粘土合成油硫化聚氨酯。丁晴硫化聚氨酯的耐粘土合成油類隨丙烯晴純度增高而提升。
但高丙烯晴量的丁晴硅膠耐熱性性有限制。當油溫達到150度時，要通過氫化丁晴硅膠，氟硅膠FKM ，氟硅硅膠FMVQ和水性聚氨酯酯硅膠。
油溫可達到150度時，氟膠FKM ，氟硅膠FMVQ成效盡量。但制造費高，為削減制造費，能否在氟膠FKM 中合并50%下述的亞克力酯膠，連用后的混煉膠效能越來越低不太于20%。
亞克力 酯天然塑膠耐粘土礦物油類好于丁晴天然塑膠.
亞克力乙酯型的塑料亞克力酯塑料的耐熱油溶性，比亞克力丁酯型的塑料好。
耐鑲嵌潤滑液油：
類似的相溶方式：導電性聚合反應反應物互溶導電性有機有機溶劑，非導電性聚合反應反應物互溶非導電性有機有機溶劑
三合乙丙硅膠專屬于氫類硅膠，在氫類油中太過增大，硅硅膠在硅油中，氟硅膠在全氟帶氫液中，都展現不小的面積增大。
耐制成氫類潤滑系統油：
丁晴聚氨酯的丁晴橡膠材料性隨丙烯晴水平提升而提升。芳氫類對丁晴聚氨酯膨漲意義不超脂肪的氫類。
高丙烯晴占比的丁晴橡塑，廣泛用于耐高芳氫占比的生成氫油。
中丙烯晴占比的丁晴橡塑，用來耐低芳氫占比的鑲嵌氫油。
低丙烯晴水分含量的丁晴塑膠，的使用在低回縮的使用的制作而成油如石蠟油。或冷藏屈撓性比耐水性更重點的地方。
用到氫化丁晴橡膠材料行增強耐低溫性，耐臭氧殺菌性和提生對修改劑的減少性。
氫化丁晴塑膠適用性于耐140-150度熱油公開場合。耐酸堿耐熱性處于丁晴塑膠和氟塑膠相互。
氟硅橡膠肉食品能能耐200度轉化成氫類潤滑情況油經常工作的。
硅生橡膠可耐200度提煉氫類潤滑情況油繼續運轉。從而在-60度下始終保持比較好的屈撓性。對石蠟油和PAOS都很不錯。但不抗低密度的提煉氫油類。會生產有效的回縮。
氯醇塑料可能在-40到+120度的合并氫類工業潤滑油的作用油長久的本職工作，還具有低的通氣性和比較好的耐破裂性。瑕疵是對注塑模具的氧化性和高溫破裂后的返原現狀。
氯磺化聚乙稀天然橡膠耐制作而成氫類防銹水油的作用，隨氯硫含量加強而加強。在-20到+120度范疇內，只能夠用在高石蠟的硅酸鹽合成油哈PAOS中，在環烷油和芳氫油中開裂較大。
聚氨酯發泡硅膠AU/EU/一定會耐獲得氫類變壓器油的作用油但其解壓縮變行隨濕度變高（已經超過70度）有受到破壞取向。其次耐淀粉水解性壞。
耐聚亞烷基二醇（PAG）轉化成潤滑的油
正常情況報告下，材料配方適宜的丁晴聚氨酯，氯丁聚氨酯，恩貝益乙丙聚氨酯加硫膠，可耐PAG獲得潤化油。但氯丁聚氨酯，恩貝益乙丙聚氨酯抗用硅酸鹽合成機油。只要模式中稍有個點硅酸鹽合成機油，都將造成的至極膨漲。
氟硅膠容易腐爛PAG合成視頻光滑油。
耐生物碳酯聚合防銹水油
耐有機化學酯生成表油的作用油分三種：二羧酸酯和多元化醇酯。
一般來說選用適當配合的丁晴天然硫化橡膠和氟天然硫化橡膠
耐磷酸酯自動合成注油油
硅聚氨酯材料不錯耐磷酸酯提煉光滑油﹐但物性很爛﹐用遭受局限性﹒
恩貝益乙丙膠和丁基橡膠也只能耐純磷酸酯﹐如果有少量出礦物油滲入﹐會膨脹﹒
氟橡膠制品容易腐爛磷酸酯結合汽車機油油
二元乙丙再生膠﹐恩貝益乙丙再生膠和丁基橡膠﹐能在121度下的磷酸酯結合工業潤滑油的作用油中長期作業﹒
耐含硅的轉化成軸承潤滑油油
應該﹐硅油決不易進而引發橡膠膨脹﹐但也能橡膠中的增塑齌吸出來﹒
達不到增塑齌的丁苯橡膠﹐四元乙丙聚氨酯材料﹐丁晴聚氨酯材料﹐氫化丁晴聚氨酯材料﹐氟聚氨酯材料都耐可揮發硅溶劑﹒
耐含氟種元素油
聚全氟氫基醚都不燃性藥液，能在230-260氣溫范疇內操作。
在已經知道的硅膠中，都沒這種能在該體溫空間內不斷工作任務。
三塊乙丙聚氨酯需要在100度含氟金屬元素油中實用。
氟硅橡膠行在150度平均溫度下安全使用。
耐聚苯基醚藥液
聚苯基醚是最耐影響的液態，和對高無刺激鈍化系統異常不穩。
四元乙丙橡膠制品不錯在100度聚苯基醚中應用。
氟塑料能夠 在200度環境溫度下實用。但氟塑料容易腐爛擴散。
耐氯代氫液狀體
氯代氫合出全自動毫無疑問非水基隔熱、阻燃性全自動。
氟聚氨酯和硅聚氨酯目的充分。
耐酸堿生橡膠的互相配合網絡體系
1、塑煉風險管理體系
總的策略而言，提高自己熱塑相對密度是可以糾正混煉膠的丁晴橡膠性。
在脫色汽柴油中，再用脫色物或半更有效加硫網絡體系加硫的丁晴混煉橡膠，比硫磺粉加硫的耐溶劑性好。
過鈍化物塑煉制度塑煉的丁晴橡膠材料材料，在40度平穩性建議，在125度的鈍化燃料中則不滿意。而用鈍化鎘和給硫制度統塑煉的丁晴橡膠材料材料，在125度的鈍化燃料中耐長期性的熱氧化穩定性好。
2、選中組織體制和增粘劑
增多碳黑和白碳黑就可以提高自己丁晴性
覆蓋完成劑必須適用很不容易被油類取出的覆蓋完成劑。最后適用分不高子締合物，如分不高子聚丁二烯，空氣氧化聚丁二烯，聚酯樹脂類阻燃劑和粘液生橡膠等。
旋光性大，分子結構量大的泡軟劑或阻燃劑，對耐老化性有助。
3、防老劑
常見是填加不可被抽去的防老劑。
