V型產品隔絕圈傳動裝置由承重環、隔絕圈、壓環三大安全裝置組成的。V形隔絕圈的的標準交角為90°，特種地方也用在60°。支承環是支承V形隔絕圈的注重安全裝置，其橫斷面厚而重量輕、厚度、凹形角和V形隔絕圈同等（90°）或稍大，使隔絕圈擺放相對穩定。
壓環的反應是給V形封嚴圈會導致一種初始值收縮量，使其與被封嚴面有力接觸的面積，并可對V形封嚴圈的收縮量做調整。
在獨立模式下，V型產品封嚴圈的口唇外徑多于鮑爾環填料腔的內徑，唇的內徑超過柱塞桿的外徑。此類，加裝后便有長定的膨脹。因支柱環的幫助，此類膨脹只有在唇的，并在其接觸部分存在各種水壓，既然不釋放壓緊力，唇口能不能封上一些的氣體水壓。因此唇有“自封”幫助，當有機溶劑事情各種水壓偏高時，唇尖變更接觸款式和拉動接觸剪切力應變，口唇與被封嚴面封膠得更緊密聯系，實現了封嚴幫助，有機溶劑各種水壓偏高接觸剪切力應變相同偏高。
V型塑膠密閉圈的文件以丁腈塑膠和氯丁塑膠最先用，綠色塑膠使用對水和環境的密閉，丁基塑膠使用點不著性液壓機系統油和磷酸酯系液壓機系統油。氯塑膠使用多種化學反應品和溫度高。當請求耐磨性時，用聚胺脂塑膠。夾編編編織物塑膠也是V型塑膠密閉圈常常用文件，其特色是不斷增加密閉圈的鋼度和抗拉強度，阻止有膠料一擠，空隙叮咬原因，使之適使用高壓低壓。時，在損耗情況環節中，塑膠先于編編編織物生產損耗情況，當排斥學習生活壓力大的部分映射，這些所有密閉面的損耗情況更趨更加均勻，而出現摩擦卻沒有看不出不同。所以，夾編編編織物塑膠密閉圈的唇特別容易把滑屏面上方的油膜刮去，故潤滑的性更差。 壓環和支承環通常情況有較硬的膠布壓接制作而成，支承環甚至有時候也用硬塑膠片壓接制作。
