油壓(ya)機缸最常見(jian)的油壓(ya)機塑料密(mi)(mi)閉(bi)(bi)件核心有O形密(mi)(mi)閉(bi)(bi)圈，嘴(zui)形密(mi)(mi)閉(bi)(bi)件和組合名字密(mi)(mi)閉(bi)(bi)件。
一、O形生橡膠封口圈
O形密封圈截面為O型，形狀簡單，材質為橡膠，耐磨性能不如聚氨酯，所以在液壓系統中主要用于靜密封。
二、鼻形再生膠隔絕件
U形密封圈：U形密封圈的密封性能較好，但單獨使用是易翻滾，U形密封圈摩擦阻力較大并隨工作壓力的升高而增大。因此U形密封圈僅適宜于工作壓力較低或運動速度較低的液壓缸采用。
V形封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)：V形封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)須(xu)配合默契支(zhi)承環和(he)壓(ya)環用(yong)到(dao)，V形封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)封(feng)(feng)嚴機械性能好一點(dian)，可按照的(de)(de)(de)負擔英(ying)文(wen)值(zhi)的(de)(de)(de)深淺來(lai)敲定所(suo)使用(yong)封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)條(tiao)數(shu)，順利(li)通過壓(ya)環調(diao)低需要賠償金封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)受損，V形封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)利(li)弊是型式縝密，其(qi)靜摩(mo)擦空氣阻力很高(gao)。但是V形封(feng)(feng)嚴圈(quan)(quan)(quan)僅適合于自行(xing)車運動(dong)進程較低而的(de)(de)(de)負擔英(ying)文(wen)值(zhi)較高(gao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)多路(lu)閥缸運用(yong)。
YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈：YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈是橫截面(mian)尺寸(cun)與(yu)之長度比高(gao)于(yu)2，或(huo)者(zhe)為對(dui)運行不穩界定性(xing)的(de)標(biao)準，YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈的(de)的(de)的(de)工作唇短(duan)于(yu)非的(de)的(de)工作唇，從此構(gou)成孔用(yong)YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈和軸(zhou)用(yong)YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈，YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈運行時不用(yong)翻滾，故YX形(xing)(xing)封(feng)好帶(dai)圈溫和怡人于(yu)高(gao)壓力、飛速的(de)液(ye)壓系統缸所用(yong)。
三、樂隊組合生橡膠密封圈件
蕾(lei)形(xing)圈(quan)：蕾(lei)形(xing)圈(quan)是由組成塑料質的(de)(de)(de)(de)O型封(feng)(feng)口(kou)(kou)圈(quan)與夾布(bu)塑料質的(de)(de)(de)(de)Y形(xing)封(feng)(feng)口(kou)(kou)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)附(fu)加組合(he)的(de)(de)(de)(de)，不(bu)僅身體(ti)的(de)(de)(de)(de)和變(bian)形(xing)幾率(lv)對封(feng)(feng)口(kou)(kou)表(biao)面(mian)能(neng)上(shang)導致較高的(de)(de)(de)(de)缺省碰觸(chu)內(nei)扯力，杜絕無壓(ya)(ya)強(qiang)夜(ye)體(ti)的(de)(de)(de)(de)氯(lv)氣泄(xie)露。液壓(ya)(ya)油(you)泵缸上(shang)班時，壓(ya)(ya)強(qiang)油(you)使(shi)O形(xing)封(feng)(feng)口(kou)(kou)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)延展能(neng)力和變(bian)形(xing)幾率(lv)，一直擠壓(ya)(ya)成型和撐開Y形(xing)封(feng)(feng)口(kou)(kou)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)封(feng)(feng)口(kou)(kou)嘴部(bu)，使(shi)之(zhi)貼(tie)著(zhu)封(feng)(feng)口(kou)(kou)表(biao)面(mian)能(neng)上(shang)，并與缺省碰觸(chu)內(nei)扯力聯合(he)聯合(he)杜絕壓(ya)(ya)強(qiang)油(you)的(de)(de)(de)(de)氯(lv)氣泄(xie)露。
格(ge)(ge)來(lai)(lai)圈(quan)：格(ge)(ge)來(lai)(lai)圈(quan)是(shi)由(you)O型硫化封(feng)口(kou)(kou)墊(dian)片帶(dai)圈(quan)與(yu)填(tian)沖聚四(si)氟丁二烯質(zhi)的(de)(de)四(si)棱形封(feng)口(kou)(kou)帶(dai)圈(quan)的(de)(de)增(zeng)加采(cai)用組(zu)成部分的(de)(de)，格(ge)(ge)來(lai)(lai)圈(quan)可分孔(kong)用格(ge)(ge)來(lai)(lai)圈(quan)和軸用格(ge)(ge)來(lai)(lai)圈(quan)，但(dan)它的(de)(de)封(feng)口(kou)(kou)帶(dai)不可逆性是(shi)一個(ge)樣的(de)(de)，依其任何的(de)(de)壓扁對(dui)封(feng)口(kou)(kou)帶(dai)界面導致較高的(de)(de)起始碰觸載(zai)(zai)荷，阻(zu)攔無負壓液態體的(de)(de)漏泄。液壓多路閥(fa)缸(gang)操作時，負壓油使(shi)O形封(feng)口(kou)(kou)帶(dai)圈(quan)的(de)(de)彈力壓扁摩擦四(si)棱形封(feng)口(kou)(kou)帶(dai)圈(quan)，使(shi)之緊貼在(zai)封(feng)口(kou)(kou)帶(dai)界面，并(bing)與(yu)起始碰觸載(zai)(zai)荷一并(bing)相互之間(jian)阻(zu)攔負壓油的(de)(de)漏泄。
斯特封(feng)：斯特封(feng)架構與格(ge)(ge)來圈(quan)(quan)(quan)相近，也是由O型聚(ju)氨酯(zhi)材料抽真(zhen)空(kong)圈(quan)(quan)(quan)與填(tian)補聚(ju)四(si)氟乙稀質(zhi)的非常規外觀距形(xing)或方形(xing)的抽真(zhen)空(kong)圈(quan)(quan)(quan)所(suo)組(zu)建的，斯特封(feng)與格(ge)(ge)來圈(quan)(quan)(quan)一(yi)種(zhong)可(ke)可(ke)分孔(kong)用斯特封(feng)和軸用斯特封(feng)，斯特封(feng)的抽真(zhen)空(kong)反(fan)應(ying)及抽真(zhen)空(kong)基(ji)本原理與格(ge)(ge)來圈(quan)(quan)(quan)一(yi)種(zhong)，但斯特封(feng)只更具正向(xiang)抽真(zhen)空(kong)反(fan)應(ying)。斯特封(feng)和格(ge)(ge)來圈(quan)(quan)(quan)共同利益的特點是填(tian)補聚(ju)四(si)氟乙稀質(zhi)才(cai)質(zhi)，滑動(dong)滑動(dong)摩擦小(xiao)，無抓取，生命周(zhou)期長。
