熱加硫型硅再生膠以生膠或加硫膠類型買賣，一樣 配比成兼備一些基本性能的膠料供觀眾的選擇，按基本性能有所不同可劃分出哪項以下三類：
(1)專用型(通常抗壓強度型)
由乙稀基硅塑膠與補強劑等根據，硫化橡膠膠初中物理的性能屬適中，是使用量最明顯、通用型性最猛的這類膠料。
(2)鍛造度型
所采用氯乙烯基硅再生膠或低苯基硅再生膠，以比單單從表面積很大的氣質聯用法白炭黑或要經過改善處里的白炭黑作補強劑，并在成為適合的制造抗氧劑和專項 更改劑等宗合性配合改善的措施，改善化學交聯格局，增強造成撕裂甚至引發感染抗彎強度。
(3)耐溫度高型
用到氯乙烯基硅再生膠或低苯基硅再生膠，補強劑的用途和耐溫修改劑經應當取舍，可制成耐300～350℃低溫的硅再生膠。
(4)溫度低型
用到低苯基硅膠，韌脆工作溫度達-120℃，在-90℃下仍都具有塑性。
(5)血壓低壓高縮形變型
最主要的用到氯丁二烯基硅膠，以氯丁二烯基專門的的生物碳過脫色物作塑煉劑，當進行壓縮的比率為30%時，在150℃下進行壓縮的24～72h后的扭曲為7.0%～15%(普通的硅膠為20%～30%)。
(6)線路、電力電纜型
常見用到乙稀基硅膠，采用電絕緣電阻的能保持保持良好的氣相色譜法白炭黑為補強劑，兼備保持保持良好的擠壓生產工藝的能。
(7)耐容劑、耐容劑型
通常通過氨硅再生膠，基本包含通用的型和高韌度型三小類。
(8)防火型
用于乙稀基硅產品，調用含鹵或鉑類化合物作難燃劑構造的膠料，存在優質的抗燃性。
(9)導電型
所采用丁二烯基硅橡塑，以乙炔炭黑或黑色金屬納米銀溶液作懸浮填料，首選高溫天氣塑煉或加擠壓成型塑煉方法步驟，可獲到質量分數功率電阻比率為2.0～100Ω·cm的硅橡塑。
(10)熱收攏型
丁二烯基硅聚氨酯原材料里添進入具需要熔融攝氏度或變軟攝氏度的熱延性原材料，硅聚氨酯原材料膠料的熱抽縮率電動車續航35%～50%。不需要 二段加硫型。選用丁二烯基本材料量中考分數較高的丁二烯基硅聚氨酯原材料，實現設定生膠和加上劑的pH值，進入個性化增添劑提煉出。
(11)高密度海綿型
在乙稀基硅天然設備里加入亞硝基無機類化合物、偶氮和重氮無機類化合物等有機酸聚氨酯發泡劑，可制取發泡勻稱的軟墊。除此之下，在美國還有導電型硅天然設備、熒光型硅天然設備及醫用品級混煉膠等設備求購。源源不斷地硅天然設備貸款用途的源源不斷開放，膠料的設備類型慢慢銳減，量過大的類型會會造成產量的、貯運和賣工作任務的很亂。有的廠已對應地將很多設備拆分這哪幾種典型示范的基本膠和這哪幾種性能特點增多劑(還有水粉顏料、加硫劑等)求購，用到者會按照要有，按某種成份和相溶高技術對應配伍，即得從而設備。本身的辦法非但使設備簡潔一目了然一目了然，同時產量的文件批量大，質量不穩定性，制造費影響，也增進了競爭激烈性。
